Panzer IV Ausführung J
포탑과 차체 양옆에 철판이 덧붙여진 4호 전차의 최종 개량형인 J형을 보자면 마치,
기존의 구형 판저 IV 모델보다 좀 더 완성되어져 보이고 보완되거나 보강된 것처럼 보이지만
사실은 마이너스 개량형으로 구형 판저 IV 모델보다 성능과 기능이 떨어집니다.
J형 자체가 성능 향상을 위함이 아닌 생존 그 자체를 위하여 만들어졌기 때문입니다.
나날이 고갈되어가고 부족해지는 철강 자원과 연합군의 폭격으로 공장들이 파괴 및 손상되면서
부품 수급에 차질이 빚어졌던 당시에 1대라도 가능한 빨리 전선으로 투입시키기 위해서
생산을 단순화하는 방식을 택하였습니다.
그 중 가장 돋보이는 단순화가 전기식으로 작동하던 포탑 회전 모터를 제거하는 것이었습니다.
포탑 회전 모터가 수동 핸들로 바뀌면서 전차병들은 J형의 포탑을 360˚로 회전시키는데에
핸들을 약 200번이나 가까이 돌려야 하는 고역을 치루어야 했습니다.
더욱이 느린 포탑 회전은 근접전에서 더욱 그 한계가 분명하게 드러났고
적 전차를 놓치는 등의 결정적인 결함으로서 작용했습니다.
J형 초기 모델은 쉬르첸(Schürzen)이라는 철판을 증가 장갑처럼 포탑과 차체 양측면에 덧붙인 것으로 유명하지만
부족한 철광 자원을 아끼기 위해서
J형 후기 모델 부터는 토마 쉬르첸(Thoma Schürzen)을 덧붙인 모델이 주를 이루게 되었습니다.
토마 쉬르첸(Thoma Schürzen)은 오늘날 슬랫 아머(Slat Armor) 또는 케이지 아머(Cage Armor)로 불리는 창살 같은 구조물로
오늘날 중장비 차량의 포탑 후방이나 차체 후방에 부착하는 구조물이었습니다.
참고로 토마 쉬르첸(Thoma Schürzen)은 볼프강 토마(Wolfgang Thoma) 장군이 고안해 낸 것으로 그의 이름을 따서 명명된 명칭입니다.
베테런시 Rank만 잘 쌓아서 진급만 한다면 더 이상 마이너스 개량형이 아닌 모든 적을 파괴하는
진정한 서부전선군의 최종병기로 거듭납니다.
국방군 소속의 판터 IV 아우스퓌룽 J형과의 차이점은 베테런스 진급 차이와 스킬 차이입니다, 그 외의 성능은 동일합니다.
판저 IV 아우스퓌룽 J형 제원
인력비: 380 | 연료비: 140 | 생산 시간: 55s | 인구수: 14
내구도: 640
전면 장갑: 234
측면 장갑: ↕
후면 장갑: 90
최대 속도: 6.0
선회 속도: 30
가속 속도: 2.0 (연막 속 70% 감속 | 빙판 80% 감속 | 진흙탕 30% 감속 | 깊은 눈 20% 감속)
감속 속도: 4.1 (연막 속 70% 감속 | 빙판 80% 감속 | 진흙탕 30% 감속 | 깊은 눈 20% 감속)
기본 시야: 35m
확장 시야: 70m
위장 감지: 10m
전차포 사거리: 40m
전차포 피해량: 160 (도탄 시, 8~24)
전차포 관통력: 근거리: 120 | 중거리: 100 | 원거리: 80
전차포 재장전 시간: 6.0~6.3s (Rank 3: 4.2~4.41s)
전차탄 피해 반경: 2m
판저 IV 아우스퓌룽 J형 베테런시
Rank 1 (1,620Exp): 경험치 획득량 20% 증가
Rank 2 (3,240Exp): 포탑 회전 속도 60% 향상 | 주포 명중률 13.4% 향상 | 경험치 획득량 40% 증가
Rank 3 (6,480Exp): 주포 재장전 속도 30% 단축 | 선회 속도 20% 향상 | 가/감속 10% 향상 | 경험치 획득량 60% 증가
Rank 4 (8,100Exp): 주포 명중률 20% 향상 | 경험치 획득량 80% 증가
Rank 5 (10,800Exp): 기동 간 사격 시, 주포 명중률 25% 향상 | 경험치 획득량 100% 증가
전투 전격전(Combat Blitz)
베테런시: 1 Rank
탄약비: 30지속 시간: 10s
재사용 시간: 50s
주포 재장전 시간이 25% 단축되고 피격률이 25% 감소됩니다.
최대 속도가 40% 증가하고 주포 명중률이 20% 향상됩니다.
단, 엔진 손상 시에는 전투 전격전을 사용할 수 없습니다.
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